格隆汇8月28日丨中国国航(601111.SH)发布2019年半年度报告，实现营业收入653.13亿元，同比增长1.67%；归属于上市公司股东的净利润31.39亿元，同比下降9.49%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润30.25亿元，同比下降3.49%；基本每股收益0.23元。经营活动产生的现金流量净额158.03亿元，同比增长19.77%。
2019年上半年，集团客运投入1417.28亿可用座位公里，同比增加5.93%；实现客运总周转量1147.84亿收入客公里，同比增长6.60%；客座利用率为80.99%，同比上升0.51个百分点。货运投入55.34亿可用货运吨公里，同比增加3.46%；实现货邮总周转量23.33亿吨公里，同比下降2.17%；货邮载运率为42.16%，同比下降2.43个百分点。
报告期内，集团共引进飞机19架，包括4架A350-900、1架A330-300、2架B737-8MAX、10架A320NEO和2架A321NEO飞机。退出飞机12架，包括8架B737-800、1架A319和3架A320飞机。截至报告期末，集团共有飞机676架，平均机龄6.81年。其中，公司共有飞机415架，平均机龄7.02年。公司引进飞机14架，退出8架，其中2架出售给澳门航空，1架出售给大连航空，1架出售给内蒙航空。
枢纽网络
公司坚持四角菱形枢纽网络战略，国际国内航线网络均衡发展。公司主基地位于“中国第一国门”的北京首都国际机场，其具有得天独厚的最佳区位优势，同时拥有首屈一指的本土公商务客户群体。报告期内，公司积极推动北京首都国际机场T3航站楼改造项目，完成相关航线网络规划、“一场两区”运营、高端休息室整体改造等项目的方案制定，同时推动第四跑道建设、陆侧综合交通枢纽建设等工程实施。公司将持续集中资源和优势，将北京主基地打造成为具有全球竞争力的世界级航空枢纽。
积极响应国家“一带一路”倡议，北京枢纽开通北京-喀什、北京-长治等国内航线，北京-金边、北京-深圳-约翰内斯堡等国际航线。优化调整北京-伦敦、北京-马尼拉、北京-广州等国际国内航线时刻和机型，北京枢纽航班波及联程中转持续优化。新开11个国家共24个站点经北京中转国内全委托方式的行李直挂服务，覆盖经北京国际中转国内旅客总量的96%。北京枢纽中转联程人数同比增长11%，航班规模不断扩大，枢纽商业价值稳步提升。
航线网络持续拓展，枢纽建设不断推进。新开(含复航)上海-呼和浩特-锡林浩特、成都-郑州-长春、成都-巴中-上海等国内航线，杭州-罗马、杭州-大阪、天津-大阪等国际航线，增班成都-哈尔滨、上海-西安、上海-巴黎等国内国际航线。上海国际门户通过联营合作，打造国内、国际更多网络衔接；成都国际枢纽结合天府机场落成在即，布局更广航线网络。深圳国际门户开通“一带一路”航线，助力粤港澳大湾区建设。
截至报告期末，公司、深圳航空(含昆明航空)、澳门航空、北京航空、大连航空、内蒙航空新开(含调整)国内、国际航线28条，经营的客运航线条数达到766条，其中国内航线605条，国际航线132条，地区航线29条。公司通航国家及地区41个，通航城市190个，其中国内120个，国际67个，地区3个。公司还积极开展国际化合作，36家合作伙伴为公司提供每周15436班次代码共享航班；通过与星空联盟成员合作，将服务进一步拓展到全球193个国家的1317个目的地。
