在近日召开的2010年中国国际煤炭大会上，来自世界23个国家和地区的640位代表齐聚北京，他们有的是为了推广技术、借鉴经验，有的是为了寻找市场的落脚点，有的是为了寻找合作伙伴，有的是为了更深入地洞悉我国煤炭市场的运行规律。但有一点是与会代表的共识，那就是中国煤炭供需已经在很大程度上影响了世界煤炭市场。
产量需求双增长
我国正处在工业化进程的高速发展期，连续多年，旺盛的需求使我国煤炭产量以年均2亿多吨的速度增长，并且未来将保持稳定的增长态势。2009年，我国煤炭产量已经突破了30亿吨，目前，全国煤矿在建规模超过10亿吨。国家能源局煤炭司司长方君实表示，未来我国的煤炭产量将逐步增长，增长速度逐步放缓，逐渐达到国内需求峰值。
美国博地能源公司首席执行官博毅斯分析，到2030年，世界煤炭需求是目前世界煤炭产量的2倍。
数据显示，2010年第一季度，我国原煤产量7.37亿吨，同比增长29.3%；全国煤炭销量7.29亿吨，同比增长34%，产销量大幅增长。
国内煤炭行业应与世界深度融合
世界资源分布不均决定了必须通过全球化资源配置才能实现各国需求平衡。
山西省煤炭进出口集团董事长杜建华表示，目前世界都在关注中国煤炭市场，我国只有按国际化标准来培育国内市场，才能促进我国煤炭市场健康有序发展。
世界煤炭协会主席堂·埃尔德表示，从世界范围内看，煤炭主体地位不可动摇，因为在未来，石油的价格将更高。未来想要实现社会的发展，还要以煤为主。对于中国而言，丰富的煤炭储量可以为世界提供能源动力，在科学利用资源方面，世界还需要同中国加强合作。他认为，中国煤炭企业主要为了在国内销售，并非是出口，通常只有在产量过剩、国内销售困难时，才会想到海外市场。中国如果想更好地参与世界竞争，也可以将煤炭及衍生产品投到国际市场，积极参与到世界煤炭贸易中。
并购澳大利亚菲利克斯资源公司的兖州煤业无疑是国内煤炭企业参与国际市场竞争的领军企业。兖州煤业副董事长李位民介绍，通过参与国际市场的竞争，引入国际规范运营理念，公司法人治理结构和运行机制更充分地与国际接轨，该集团形成了全方位的内部控制构架和风险管理体系。 通过技术论证，兖州煤业将综采放顶煤技术应用于澳大利亚煤炭开采，史无前例。这实现了中国煤炭行业由人才、技术、资金的“三输入”向“三输出”的转变。现在兖州煤业在澳大利亚的奥斯达煤矿已经连续3年被评为新南威尔士州安全最好的矿井。通过实施本土化战略和成功运营，兖州煤业积累了在澳大利亚运营煤炭企业的丰富经验，李位民表示，目前企业还在寻找收购澳大利亚和其他地区优质资产的机会。
清洁发展，世界与中国共谋划 国家能源局煤炭司司长方君实表示，中国煤炭行业未来的发展目标就是节约、清洁、安全、绿色，通过提高效率来实现总量控制，要以市场手段促进节能减排。
博地能源公司首席执行官博毅斯认为，对于中国来说，清洁煤技术、煤层气的利用是解决煤炭清洁利用的关键。 作为联合国清洁煤炭技术示范企业之一的山西潞安集团，2009年的非煤销售收入占总收入的一半，企业煤炭主业按照“老矿减员增效，新矿集约高效”的管理标准实现了销售收入逐渐增长，企业结构调整效果日益显现。
煤炭科学研究总院院长宁宇认为，循环经济将以“减量化，再利用，再循环”为原则，最大限度达到系统的能源、环境、经济效益等最优化。宁宇谈到，多联产和循环经济符合我国未来煤炭产业结构调整的发展要求，通过上下游联动、产业链的延长，实现资源的合理利用、循环利用和最大化利用，可以实现最大程度、节能降耗，降低成本，增加产品附加值，提高企业抗风险能力；同时还能做到煤炭利用过程对环境更加友好，将对环境的不良影响降到最低，有效应对日益加大的碳减排压力和环境保护压力，实现可持续发展。
需求新形势
最近，国家统计局公布了第一季度经济运行数据，从宏观经济发展趋势看，第一季度经济运行整体向好，同比、环比明显增长。
从煤炭下游行业发展情况看，中电联行业发展与环境资源部副主任潘荔表示，2009年，我国发电结构中火电比重“遥遥领先”，占81%。预计到2010年底，全国发电装机容量在9.5亿千瓦左右，全国电厂发电、供热生产电煤消耗16亿吨左右。她认为，今年我国经济发展的国际国内环境都将好于2009年，而电力发展仍将继续坚持“适度超前”的原则，预计2010年全国电力投资额6600亿元左右。
据国际钢铁协会预测，2010年全球钢铁产能为19.17亿吨，预计2010年全球钢铁需求增长11%。中钢协预测，2010年国内市场粗钢消费量为6.1亿吨至6.2亿吨，比2009年增长8%至10%。但考虑到国家宏观政策和社会库存等不确定因素影响，预计粗钢产量在6亿吨左右，比上年增长6.2%。
据日照钢铁控股集团国际贸易部总经理王耀申介绍，2009年因为价格倒挂和港口的运输优势，该集团进口了部分俄罗斯煤和澳大利亚煤。王耀申说：“从目前来看，国际市场煤价大有攀升势头，而国内的供应量又回升，价格企稳，2010年的煤炭应靠国内供应为主。”
中国冶金规划院院长李新创分析，国内一些重大基础设施项目，有的已经开工，有的在建，这决定了政府公共投资仍会增加；出口形势的好转会带动部分行业投资加速，尤其是那些2009年出口受影响较大的行业；国内消费品市场保持持续稳定增长态势，这些因素都将进一步拉动国内钢铁需求。
据统计，2010年1月至2月，我国城镇固定资产投资1.3万亿元，同比增长26.6%，预计2010年我国仍将保持25%左右的投资增长速度。国家统计局的数据显示，2010年以来，水泥月产量始终维持15%以上的增幅。由此分析，2010年建材行业受益于国家固定资产投资和保障性住房建设而保持较快增长的可能性很大。
专家认为，我国煤炭的供给和需求增长幅度基本上与GDP增长幅度保持一致，而经济增长方式的调整是一个长期过程，目前来看，高耗能企业对煤炭的需求量仍很大。
运输新变化
运力一直是制约煤炭行业发展的瓶颈，随着我国煤炭产地的“西移”，加上2009年我国成为煤炭净进口国，铁路运输和海运状况引起了各方关注。 2009年4月24日，国务院发布《物流业调整和振兴规划》，将“煤炭物流通道”纳入“十大物流通道”，提出以山西、内蒙古、陕西煤炭外运为重点，形成若干个煤电路港一体化工程，完善煤炭物流系统。
近日，铁道部运输局副局长苏顺虎表示，2009年是我国铁路投资规模最大、投产新线最多的一年，全年建设投资6000亿元，煤炭发送量为17.51亿吨，同比增长1.3%。“2009年，受国际金融危机的影响，全国铁路90%左右的运力用来保障煤炭、石油等重点物资运输，其中煤炭运输占货运总量的50%以上。2010年，在煤炭运输方面，要继续发挥大秦线、侯月线运输优势，组织好东北、西北、西南地区和区域间的运输；在南北主要货运通道上，将形成牵引重量5000吨级以上列车的重载线路；东西方向以山西、陕西、内蒙古西部地区煤炭外运通道为主，逐步形成万吨列车运煤专线及5000吨级列车运输通道。”苏顺虎说。他预计，2010年全国铁路煤炭发送量将达18.4亿吨，同比增加0.9亿吨，增长6.1％。
2009年，我国成为煤炭净进口国也带动了运输格局的变化。随着澳大利亚煤、越南煤、印尼煤等进口煤炭流入我国华南、华东地区，海运作为进口煤运输的重要方式将对我国铁路、港口煤炭运送产生影响。有专家认为，2009年受国际金融危机影响，海运费用较低，进入2010年以来，国际海运价格已经表现出上涨趋势。有数据显示，按2009年平均汇率计算，煤炭从澳大利亚纽卡斯尔港运到中国南方地区净价约为690元/吨，而2010年3月，同样条件下约为908元/吨。
澳大利亚H&M咨询公司首席咨询师奈尔·布里斯托认为：“优越的地理位置决定了澳大利亚煤炭经海运到达中国的优势。从短时期内进口煤炭来看，澳大利亚是中国最合适的选择，但长期来看，印尼将会是最佳选择。”
法国巴黎船舶经济公司船运经纪人劳伦特·迪巴特认为，影响运费的因素有塞港、燃油、新造船价格、二手船价格、天气等因素，从2000年至2009年有关数据可以看出，油价、新造船价格和二手船价格都保持着上涨趋势。 中远集团研究发展中心常务副主任靳启伟对国内煤炭运力形势表示乐观，并认为世界范围内，煤炭贸易项目增长前景广阔。 泽迪雅克海运有限公司亚洲区执行总裁伊恩·史瑞夫说：“中国和印度的煤炭需求正在改变着国际煤炭海运市场格局。2009年，世界海运市场处于前所未有的低迷期，今年恢复生机仍有压力。”他提供了一条非常值得关注的信息，巴西淡水河谷矿业公司计划组建一支由80条到100条船组成的庞大船队，其中包括32条40万吨级的超大型散货船，还有12条40万吨级超大型散货船尚在商榷之中。另外，航运商表示，目前煤炭等散货的定价周期缩短，现货量逐渐提高，给整个物流行业带来了挑战。
供应新空间
随着金融海啸的狂风暴雨逐渐平息，权威机构预测，2010年世界经济增长率将为3.1%。在这样的大环境下，我国经济企稳回升加快，对煤炭资源的需求将进一步增加。
从我国煤炭供应情况看，据了解，目前山西省的煤炭产量增长很快，2010年1月至2月煤炭产量同比增长45.22%。预计2011年山西省将形成3个亿吨级、4个5000万吨级大型煤炭企业，煤炭产量会有明显提升。
另外，新疆维吾尔自治区煤炭工业发展迅猛，已探明储量引起全世界关注。据新疆煤炭工业管理局副局长吴甲春介绍，新疆煤田预测储量超过1000亿吨的有5个，分别是准东煤田、伊宁煤田、大南湖煤田、沙尔湖煤田、吐鲁番煤田。此外还有预测探明储量在400亿吨以上、1000亿吨以下的煤田8个，100亿吨至400亿吨的煤田11个，这些煤田大多开采条件优越。吴甲春说：“现在新疆煤炭工业不仅发展势头迅猛，而且发展方式也更为科学。目前形成了集煤炭生产、建设、科研、设计、医疗、教育、灭火、机械制造、矿山救护等比较完善的体系。”对于新疆煤炭运输问题，吴甲春说：“除了各大企业投资建设的运煤线路外，现在兰新线正在进行扩能改造，兰渝铁路正在建设，新疆目前用煤方式是劣质煤就地转化，优质煤加快运输，很快就可以初步实现规模化西煤东运。”
从进口煤供应情况来看，除了对国内几大煤炭基地的关注外，与我国关系比较密切的蒙古国、印度尼西亚等国煤炭生产也备受关注。 蒙古能源有限公司首席执行官金德智表示，蒙古国目前已经探明的121亿吨煤炭储量中有20亿吨焦煤，其余为动力煤，另外，蒙古国大规模的煤炭资源勘探正在进行。2010年，年产300万吨的露天煤矿已经开始运营，年产量将逐步达到800万吨，这为我国北方地区的煤炭进口提供了很好的机遇。同时，金德智也提醒，现在蒙古国小型煤矿比较多，与中国之间的运输瓶颈还存在。
对于蒙古国煤炭出口中国的情况，加拿大南戈壁能源集团首席执行官亚历山大·莫里诺认为，2009年蒙古国对中国出口煤炭850万吨，2010年可能达到1200万吨。 近日，印尼第五大煤炭生产商表示，2011年向我国出口煤炭从2010年的200万吨增加到400万吨，这仅是印尼对中国出口煤炭的一个缩影。 据中东煤炭股份有限公司发展部经理纳文·钱德勒介绍，印尼2009年出口煤炭2.2亿吨，预计到2015年将可能达到4亿吨，现在印尼政府也出台了一些有利于煤炭生产的政策，近岸煤矿陆续进入开采期。印尼的煤价透明度高、露天煤矿成本低，出口的煤大多低灰、低硫，目前我国浙江、福建等地区都是印尼煤的潜在市场。预计未来7年至10年，中国对印尼的煤炭需求十分强劲。同时，纳文·钱德勒也谈到，要时刻留意印尼的煤炭可持续供应能力，因为在印尼，新煤矿的购买及审批过程十分复杂。（●本报记者 丰 硕 李学玲）
来源：中国煤炭报
