在诸多利好政策的刺激下，近一时期，新能源开始进入全民投资时代。目前，中国已经有18个省区提出要打造新能源基地；上百个城市提出把新能源作为经济发展的增长点；甚至个别省市已经制定出打造上千亿元、上万亿元的新能源产业的规划。然而，最让人吃惊的是，长期垄断着国内石油产业的中国石油天然气集团公司、中国石油化工集团公司、中国海洋石油总公司三大石油巨头现在居然也正紧锣密鼓地布局与新能源相关项目的建设。看看这些“垄断者”的投资架势就知道，他们并不是在“玩儿票”，而是一次真正意义上的转型—— 中石油 投资重点：煤层气、燃料乙醇、生物柴油 口号：有所为有所不为 在今年开年的第一次常务会议上，中石油审议通过了新能源业务发展规划和生物能源业务发展规划。对此，该公司总经理蒋洁敏表示，虽然未来一段时间内化石能源依然是能源结构中的主体，但是必须着手加强新能源、非化石能源和可再生能源的工作，并坚持有所为有所不为，重点发展与主营业务相近的煤层气、燃料乙醇和油砂等新能源。 而继首个新能源业务发展规划出台后，中石油集团内部日前又制定了详细的新能源发展计划。“公司刚刚制定出了新能源的具体计划。到2010年底，新能源建成综合能力125万吨/年油当量。其中燃料乙醇产能达到50万吨/年，煤层气6亿立方米/年。到2015年，公司将形成600万吨/年油当量以上的生产能力，主要是煤层气40亿立方米/年，页岩气10亿立方米/年，燃料乙醇200万吨/年，生物柴油6万吨/年。”中石油股份公司财务总监周明春最近透露。 据了解，目前中石油发展的新能源项目主要是吉林已投产的年产50万吨乙醇项目以及山西沁水的煤层气项目。此外，中石油还投资近1.8亿元建设了一套6万吨/年规模的生物柴油示范装置。 中石油和荷兰皇家壳牌有限公司日前宣布，双方计划在四川盆地合作开发和生产天然气。双方签署的产品分成合同已送交有关部门审批。根据这份为期30年的合同，壳牌和中石油将在四川省中部金秋区块约4000平方千米的范围内对致密气储存在岩石中的天然气，必须先将岩石压裂或粉碎才能使其顺畅地流向生产井进行评估和开发。 这一商机得到了中石油与壳牌的重视。就在3月22日，中石油国际投资有限公司和澳洲壳牌能源控股有限公司宣布，将斥资35亿澳元联合收购澳洲煤层气和液化天然气公司100％的股权。据介绍，这一项目是将煤层气制成液化天然气产品，并销往中国。 “我国的煤炭资源非常丰富，煤层气的含量也很高，煤层气和页岩气都有着30多万亿立方米的资源量，有着很好的发展前景。”周明春表示，公司未来会加大这方面的投资开发力度，现在与壳牌在澳大利亚合作，其中有一条是学习技术，否则就会走弯路，而且风险很大。 蒋洁敏要求，中石油新能源业务近期的重点工作一是要获取资源，配套技术，制订规范和标准；二要以效益为中心，实现低成本发展；三要控制好安全与环保风险，并将其作为否决性条件。据了解，中石油的新能源发展策略为：重点发展煤层气，规范有序发展生物能源业务，全面搞好燃料乙醇规划，积极利用好国家政策，促进销售网络建设，努力扩大市场份额，促进综合性国际能源公司建设。对此，中石油经济技术研究院发展战略所所长张卫忠分析：“煤层气、生物燃料将是中石油新能源发展的大方向，它们与集团的主营业务比较接近。目前，集团可能不会大举进入像电动汽车这样离产业链比较远的新业务。”
中石化 投资重点：煤层气、燃料乙醇、充电站、地热、煤化工 口号：全面进入
值得注意的是，就在中石油宣布公司新能源规划将以煤层气等为重点的同时，中石化最近也宣布了旗下华东分公司与淮南矿业集团联手开发煤层气的消息。 据中石化有关人士介绍，中石化华东石油局、华东分公司与安徽省淮南矿业集团近日签署了《煤层气研究开发合作意向书》，双方将组成联合研究与开发小组，在国家规划煤炭矿区淮南潘谢矿区范围内优选出100平方千米的原始煤层区块，在今后两年的时间里，开展排他性的煤层气勘探开发试验，并逐步推广到淮南矿业集团所拥有的其他区块。 今年1月18日，中石化还在官方网站刊出新闻稿称，中石化正与英国石油公司就国内页岩气领域的合作进行谈判，并初步选定了合作意向区块：贵州凯里和江苏黄桥。此外，中石化还在开展对生物质能源的专业性开发和研究。 除此之外，中石化已经启动了分羹电动车充电站市场的举措。来自北京市科委的消息显示，目前中石化旗下北京石油分公司已与北京首科集团公司共同出资，成立了北京中石化首科新能源科技有限公司。该公司未来将主要利用中石化现有面积较大的加油、加气站改建成加油充电综合服务站，并逐渐增加服务站的数量。对此，中石化总裁王天普近日表示，电动车充电站的业务的确是中石化要进入的领域。“目前，我们考虑，哪个地方政府对发展电动车更感兴趣、推动更大，我们就在哪里建设充电站。之前已和北京市有关部门签署合作协议，利用我们完善的成品油加油站网络以及一部分空置场地来建充电站。”王天普说。 日前，还有消息称，中石化对外展示了其位于河北省保定市雄县的地热资源开发项目，这意味着中石化地热资源进入了商业化开发阶段。据新华社报道，中石化对地热资源的开发和利用是以全资子公司新星石油有限责任公司为平台。而在2006年，新星石油公司与冰岛恩莱克斯公司合资组建了由新星石油公司绝对控股的陕西绿源地热能源开发有限公司，合作开发并推动地热资源产业的发展。据新星石油公司一位负责人介绍，中石化目前已初步形成了梯级利用、综合利用、尾水净化和回灌、浅层地热能开发等地热开发利用技术。 王天普表示，中石化将通过五大途径全面进入新能源领域。除了电动车领域外，中石化在其他新能源领域将做以下几方面工作：一是燃料乙醇。主要跟中粮合作，在河南、安徽及广西生产燃料乙醇，今后还会考虑在江西和海南生产乙醇汽油。二是生物柴油。中石化已掌握了这项技术，目前考虑在贵州建一个年产5万吨的项目。三是进入生物化工领域，利用乙醇脱水生产乙烯。目前该公司已有这样一个工业项目将投入建设。四是煤化工。中石化对此高度重视，想用煤来生产油、乙烯以及丙烯，用煤来弥补公司原先油气资源稍微短缺这样一个不足。 中国海油 投资重点：风电、锂电、充电站、生物柴油、煤化工 口号：甘做牺牲品 一直在新能源方面走在前列的中国海油在风电、充电站、生物柴油、煤制天然气等方面都非常活跃。去年底，中国海油能源经济研究院战略研究室主任单联文在接受媒体采访时甚至表示，就算做牺牲品也要朝新能源方向探索。 中国海油总经理傅成玉曾不断强调，中国海油是一家能源公司而不是单纯的石油公司。事实也证明，中国海油的新能源大厦渐渐成形。为进军新能源领域，早在2006年底，中国海油就专门成立了新能源投资有限公司，并积极在全国范围内攻城略地。 去年7月，中国海油和天津津能投资公司签署协议，决定向当地一家主要为电动汽车生产锂电池的厂商——天津力神电池股份有限公司投资50亿元，用于在天津一个新厂建设20条电池生产线。 去年10月，中国海油与内蒙古鄂尔多斯市政府签署合作框架协议，建设煤制天然气项目，并计划于2015年实现供气。据了解，中国海油在煤制天然气方面已选定两个大项目，未来5年会形成年产100亿立方米的产能。 去年，中国海油与普天集团合资成立了普天海油新能源动力有限公司，计划在新能源汽车电池、整车系统、电动车充电站等领域大展拳脚。时隔不久，普天海油新能源动力有限公司就与众泰汽车在杭州签订了战略合作协议。双方计划在2010年选定1至2个省会城市，试点投入运行纯电动汽车，以加速推进电动车的产业化和商业化进程。 今年2月，中国海油在威海的海上一期10万千瓦风电场工程预可研报告通过了专家的评审。这一项目是全球目前最大的海上风电项目，项目总投资约210亿元，规划总装机容量100万千瓦。为顺利推进该项目，中国海油建设了高达140米的海上测风塔。 今年3月底，2010中山招商经贸洽谈会在广东中山开幕，签约项目金额超过42.8亿美元。在开幕时的签约仪式上，最引人注目的项目是中国海油计划投资200亿元与中山共建清洁能源生产基地项目。据中山市发改局局长黄桂光介绍，该清洁能源生产基地占地1000亩，项目包括50个油改气的加气站、新能源汽车改装生产厂、汽车汽罐设备、油改气技术培训等。年内，该项目的研发平台将投入使用，主要是对未来的油改气技术进行研发。 据了解，中国海油目前还正在考虑在煤和风能富集地区打造新能源产业链。单联文对此的解释是，现在发展煤制天然气有缺点，那就是煤里的碳太多，“所以我们要利用风能制氢，然后把氢加进去，以此提高煤制天然气的品质”。 另据了解，由中国海油和奥地利碧路集团在江苏南通合资建立的海油碧路南通生物能源蛋白饲料有限公司，以棉籽为原料生产生物柴油的项目也正在建设中。目前，项目建设进入收尾阶段，近期有望试生产。
来源：中国化工报
