经济要发展，交通需先行。2009年，我州交通运输行业全力以赴“保增长、保民生、保稳定”，发展速度在不断加快，基础设施水平不断提升，综合承载能力不断增强：全年完成投资26.56亿元，建设规模1144公里，竣工里程达843公里，全年完成西部通乡和农村公路改造工程702公里，大蒲柴河至东清、长珲高速安图连接线等6个项目竣工通车，图们至珲春、汪延高速公路、珲春至长岭子口岸一级公路进展顺利，石岘、德新、亮兵等7个乡镇客运站投入使用……正是有了这样的“底气”，我州交通运输行业在发展的道路上越走越远。
作为“先行官”，当前和今后一个时期，我州交通发展面临难得的历史机遇。《长吉图规划纲要》上升为国家战略后，州委、州政府号召举全州之力推进长吉图发展，提出了“主动争先”、“通道优先”和“先行先试”的理念，部署了通道畅通、基础设施再造、建设国际物流基地等任务，从更高层面推动延边的开发开放。我州将承担起东北地区从图们江区域俄、朝港口进入日本海的国际通道任务，需要依靠交通“大动脉”，实现借港出海、连线出境、内贸外运的战略目标，这就对我州交通运输发展提出了更高、更紧迫的要求。此外，我州交通面临的另一重大机遇――城镇化建设，为我州加密路网，加快推进“村村通油路”和实现城乡交通一体化创造了有利条件。交通是拉近城乡距离的最主要手段，只有形成城乡一体的便捷交通网络，才能实现城乡各类发展要素的有效对接。从交通发展基础看，我州已基本完成了公路主骨架网络，在建的图们至珲春高速公路、延吉至汪清高速公路，拟建的延吉至大蒲柴河、鹤岗至大连敦化段高速公路，延龙图交通一体化以及农村公路项目正在积极推进，都昭示着交通行业迎来了加快发展的春天。
交通要发展，规划是前提。当前，搞好规划编制是通道建设的基础性工作和重要环节，我州交通部门正以“畅通、高效、安全、绿色”为目标，会同相关部门科学编制“十二五”交通运输发展规划、综合交通运输体系规划以及物流发展、信息化建设、养护管理等专项规划，为我州交通运输行业的发展提供科学依据。
2010年，州交通部门将继续抓好项目建设，全年预计投入26.6亿元，建设规模1005公里，竣工里程703公里，2个乡镇、47个行政村通油路。加快汪延公路建设，续建珲春至长岭子口岸一级公路,改造敦化、安图客运总站，建设长兴、青沟子等一批乡镇客运站。 新命题催生新动力，《长吉图规划纲要》中提出了“把长吉物流‘引向’延边”，我们就要抓住机遇，全力推动现代物流产业发展。近日，延吉、图们获批为国家现代物流示范城市，州交通部门要大力加强与相关部门协作，建设好第三方物流，整合全州商贸批发、制造加工、交通运输、仓储、邮电通讯等行业资源，统筹建设物流园区和配送中心，重点培育、扶持、发展一批具有较强竞争力的大型物流企业集团，真正做到“先行先试”，当好“先行官”。
《长吉图规划纲要》的全面实施，标志着我州交通事业已进入发展的黄金期。目前，我州交通运输发展还面临诸多挑战，综合运输体系建设任重道远、国际通道通而不畅、内贸外运物流发展滞后、项目建设资金匮乏等因素还羁绊着交通发展的步伐。面临新机遇下的新挑战，交通人应该增强紧迫感、使命感和责任感，当好排头兵，用好政策、发挥优势、挖掘潜能，以交通运输事业的腾飞促进经济社会的大发展！
