据报道，吉林辽源市在资源型城市产业转型过程中，积极培育新能源汽车动力电池产业，形成了一条包括锂离子动力电池、动力电池材料、超高性能隔膜纸、电动机等相互衔接的产业链，新能源汽车产业集群雏形逐步显现。辽源市年产2000吨电池材料项目、20万支主性能锂离子电池等一批项目也在加紧建设中。
中投顾问流通行业研究员黎雪荣认为，目前我国新能源电动车、客车和轿车的产业化进程加快，必将拉动整个锂电池链条快速扩张。
锂电池的性能主要取决于所用电池内部材料的结构和性能。这些电池内部材料包括负极材料、电解质、隔膜和正极材料等。其中正、负极材料的选择和质量直接决定锂离子电池的性能与价格。近年来，中国锂电池产量已大幅提升，锂电池正极材料也已经从单一的钴酸锂材料，发展到钴酸锂、锰酸锂、镍钴酸锂、镍钴锰酸锂、磷酸铁锂等材料齐头并进的阶段。
中投顾问最新发布的《2010-2015年中国锂电池正极材料行业投资分析及前景预测报告》显示，2008年我国锂离子电池的出口量为12.53亿个，锂的原电池及原电池组约4.4亿个；其中，中国国内钴酸锂市场销量大约1万吨，锰酸锂大约5000吨，三元材料大约2000吨，磷酸铁锂产量约为2500吨。2009年锂离子电池出口量达10亿多个，锂的原电池及原电池组约4.5亿个。
而磷酸铁锂是引发锂电革命行业的一种新型材料，是锂电池行业发展的最前沿。磷酸铁锂具有高的能量密度、低廉的价格、优异的安全性使其特别适用于动力电池。它的出现是锂离子电池材料的一项重大突破，成为各国竞相研究的热点。
由于其自身的优势被广泛应用于混合动力汽车、电动工具、电动自行车、电动助力车、发电储能装置等各个领域。混合动力汽车HEV是未来数年内新能源汽车的主要发展方向。随着混合动力汽车产量的不断增加，混合动力汽车占有率的提升，磷酸铁锂电池市场规模将快速增长，也将拉动磷酸铁锂需求增长。
全球磷酸铁锂电池正极材料的主要生产厂商来自于美国的Valence、A123和天津斯特兰。两家美国公司合计产能在1000吨左右，生产基地都在中国，但都不对国内客户提供电池材料。目前国内每年磷酸铁锂的需求量为8000吨左右，产量为2500吨，发展空间非常广阔。
黎雪荣指出，目前磷酸铁锂产品正处于行业的萌芽阶段，而中国环境问题突出，能源问题紧张，因此磷酸铁锂产品潜在市场巨大，磷酸铁锂作为一个新兴的产业，具有较大战略投资价值。
