“年内五区八县市的县际班车将推广LNG，下月底福州首批LNG出租车也将与市民见面。”13日，记者在福建闽能燃气有限公司采访时，公司总经理陈锋向记者介绍，随着LNG加气站的配套日益完善，未来5年内，使用新能源的市政用车、公交车、出租车、大型物流运输车等在福州随处可见。
所谓LNG，就是液态天然气，近年来作为一种清洁动力能源被广泛应用推广。2009年，福建闽能燃气有限公司在福州成立，从事的就是清洁能源汽车加气站的建设和经营。
今年1月19日，全省首座LNG汽车加气科技示范站在连江率先建成投用，开始为当地39辆LNG公交车以及有关车辆提供气源。3月28日，全省第二座LNG汽车加气科技示范站在工业路投入使用，为市区50辆新能源公交车加气。
“到2015年，公司将在福州五区八县市建成60座加气站，实现年加气能力18万吨，年产值达到8亿元。”陈锋告诉记者，根据规划，公司今年内将在福州完成建设6～8座加气站。其中市区2座，分别位于新汽车西站、新汽车南站，其他布局在平潭、福清等县市，以保证县际客运班车的气源需求。
据了解，LNG作为一种清洁动力能源，最大的特点就是节能减排。其在汽车燃料领域的应用可有效改善汽车尾气污染的根本问题。不仅如此，LNG的市场效益也非常明显。以现有柴油价格计算，新能源公交能日节省油费166元。随着油价的攀升，LNG的经济性将更加显著。
业内人士表示，这两个优势将吸引越来越多的车辆使用天然气。由于LNG发动机等构成与燃油车辆没有区别，只需把油箱置换成天然气储存设备，改装成本较低，就能实现“油改气”。据了解，闽能公司将投资5000万元，在福州成立油改气改装厂，以完善整个产业链。目前，公司已经与闽运总公司达成协议，在今年底前完成闽运出租车公司350辆的士的改装。
“通过5年的时间，公司完全有望发展成为全国最大的LNG推广企业。”陈锋介绍，与同行相比，闽能公司起步虽然较晚，但后劲十足。福州推广LNG项目，政府有统一指导，不会造成无序发展，而且该项目依托福建LNG站线，拥有可靠的气源保障。目前，闽能公司还在抓紧编制全国第一个有关加气站建设的地方标准，以推进加气站建设。预计至2020年，闽能将在全省建设300多座LNG汽车加气站，基本满足各设区市公交车、出租车及市政公共用车的用气需求。
