3月31日，首航开赴海南三亚的中国船舶七六〇所深海装备综合试验船“北调996”，昂首驶出大连码头。深海装备综合试验船是国家 “十二五”建设项目重要内容之一，是我国目前最大的小水线面双体试验船，投资规模大、建设周期长、建造工艺复杂，备受各方关注。该船由中国船舶集团旗下渤船集团承接建造，七〇一所与七〇二所联合设计，七一一所与七一二所提供关键配套设备，中国船级社 （CCS）执行审图和入级检验。小水线面双体船是一种水线面积小，且由两个潜水体和一个水上箱体，中间有两个流线型支柱连接起来的船舶。该船型耐波性好，能够很好地解决深海作业浪大、波峰高等问题，利于在深海开展试验工作。该船于2019年8月26日开工，2021年3月20日下水，2022年3月23日完工，历时2年零7个月时间。该船总长99.8米，型宽32米，吃水7.5米，型深13.2米，航速15节，排水量6700吨。全船采用定量声学设计、直流组网电力推进模式，具备DP-1动力定位能力，配备了万米绞车、大型A架、无人机平台等完备的试验设备设施，可在除两极外的无限航区执行各种科研试验、环境调查、海洋科考、综合保障等任务。深海装备综合试验船的建成交付，不仅开创了全球同型船建设规模最大、航速最快的先河，也弥补了我国船舶行业在深远海试验保障能力上的欠缺，同时彰显了中国船舶集团内部优势互补、强强联手的整合能力，打造船舶精品工程的实力。承载着中国船舶人新期望的深海装备综合试验船，将迈着逐梦深蓝的铿锵步伐，以远洋为主战场，助推中国船舶集团深远海装备技术发展，为建设世界一流船舶集团再添新动力。（经晓萃）
转自：中国工业报
