近日，几家造车新势力陆续公布2021年12月份及全年销量数据，普遍实现同比大幅增长。业内分析认为，2022年新能源汽车行业有望延续高景气度。根据造车新势力“小李蔚”官方公布的数据，2021年，小鹏汽车实现总交付量达到98155台，为2020年的3.6倍；理想汽车总计交付理想ONE 90491辆，同比2020年增长177.4%；蔚来汽车全年交付新车91429台，同比增长109.1%，连续两年翻番。2021年，在新能源汽车销量持续增长的同时，新势力的竞争格局发生变化，差异化成车企竞争新的重心，智能化持续推进。此外，小鹏、理想已先后完成港股上市，业内预计蔚来也将回港上市，新一轮资金注入有望助力造车第二阶段开启。全球范围内，2021年，新能源汽车产业整体呈现“电动加速+智能开启”双重特征，万亿元规模的市场已经开启。与此同时，传统车企积极转型，科技互联网企业加速入局。机构认为，电动智能变革推动整车商业模式大变革，科技属性和消费属性将愈发凸显，电动智能化正在重塑产业秩序。财政部等四部门近日发布关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策，明确了2022年新能源汽车补贴标准在2021年基础上退坡30%。广发证券分析认为，此举标志着我国新能源汽车产业从财政政策培育阶段，迈入以市场竞争为主、产业政策为辅的自立发展阶段。2023年新能源汽车补贴退出，或给行业在2022年底带来较强的抢购预期。基于2022年补贴政策保持稳定、符合预期，叠加双积分政策及使用环节的支持，将继续推动新能源汽车产业的平稳健康发展。（记者 高伟）
转自：经济参考报
