近日，在位于江苏省常州市的理想汽车生产基地，工人们正在加紧生产。该公司的增程式六座SUV车型理想ONE，推出两年多时间里已累计交付144770辆。“很多企业设计车辆时只关注驾驶员，对老人、孩子不够重视，而我们的产品正是瞄准了家庭用户的需求。”理想汽车创始人、董事长兼CEO李想说。近年来，受消费升级、绿色环保理念普及等因素影响，汽车消费正迎来新变局。江苏2021年新注册登记汽车208.3万辆，同比增长13.6%，高于全国平均水平。“从消费结构上看，江苏正呈现出两头大、中间小的哑铃型结构。”江苏省汽车流通协会发言人徐士刚说，在中高端车型消费上，以宝马、奔驰为代表的豪华车品牌销量增幅较为明显，2021年比上年增长6.4%；在10万元以下的中低端车型上，以五菱宏光MINI EV、吉利小蚂蚁等为代表的A0级车型销量同样增长明显。值得一提的是，自主品牌中，五菱、长安、吉利在江苏的销量增幅明显，2021年比上年增长分别达到32.9%、10.4%、15.2%，显示出消费者对国产汽车认可度的提升。“近年来，自主品牌在核心技术方面持续提升，已经具备同合资品牌竞争的实力，且自主品牌更愿意使用新技术。”星宇股份党委书记俞志明说，近年来，氙气大灯已经成为不少合资品牌的“标配”，该公司正围绕DLP(投影大灯)、域控制器等新产品进行研发。不单单是配置升级，整车企业也在围绕汽车外观、内饰等方面进行改进提升。“过去消费者强调功能性诉求，如今则更关注品质、个性。”江苏新泉汽车饰件股份有限公司副总经理兼董事会秘书高海龙说，该公司研发的搪塑发泡工艺，让汽车内饰体现出皮质包裹的触感和观感，公司已成为国内外诸多知名整车厂的供应商。值得一提的是，汽车产业的智能化、电动化变革，也在深刻影响着江苏汽车消费市场。数据显示，截至2021年底，江苏新能源汽车保有量达到50.5万辆，仅2021年新增的保有量就达27.8万辆。“除了更加环保，新能源汽车品牌在智能化领域的探索是消费者选购的重要因素。”徐士刚说，近年来，江苏地产汽车品牌理想ONE、长城欧拉、上汽大通、极狐阿尔法普遍加强智能座舱、自动驾驶等领域的研发力度，满足消费者不断提升的用车需求。“全面智能化不可阻挡，自动驾驶辅助系统的装车率越来越高，我们看到20万元以上价位的车型中，90%以上都配备了L2及以上能力的驾驶辅助系统。”欧拉品牌CEO董玉东说，该公司正围绕女性群体用车需求，开发新手上路、代驾模式、备忘提醒等智能化功能。据江苏省汽车流通协会预测，2022年，江苏汽车销量将有8%至10%左右的增长，新能源汽车渗透率或将超过20%。江苏省工信厅表示，为刺激汽车消费，今年将继续推进新能源汽车下乡，加快推进公共领域车辆电动化，同时推进充换电设施建设，优化使用环境。
转自：新华财经
