无线通信自诞生以来，每一代的升级演进都驱动着社会的发展。当前，以5G为代表的"新连接"的诞生与普及，正在推动全行业、全要素的数字化转型，人类社会也正从工业文明迈入数字文明。
这一背景下，我国加速推进5G网络基础设施的建设，目前全球规模最大。业务发展方面，5G网络分流比超过30%，用户渗透率超过40%。尤其是在能为5G创造更大价值的行业应用方面，加速在港口、矿山、农业等重点行业落地生根。
作为早先一批得到5G赋能的行业，港口加速向智慧港口转型。笔者有幸在宁波港看到这样一幅场景：一个个集装箱整齐的叠放在堆场，一台台由远程操控的龙门吊精准地将集装箱吊装到集卡上，装载了集装箱的自动驾驶集卡有序的驶向码头，一台台桥吊正在等待着它们，并将集装箱吊装上船。
智慧港口建设，5G提供支撑力
港口是全球贸易的生命线，据统计，全球贸易总额的2/3将经过港口。近年来，港口吞吐量随全球经济增长逐年增加，为港口带来了新的挑战和压力，如人力成本攀升、劳动力资源短缺等。当然，传统的作业方式存在着效率不高等问题。
其实智慧港口的概念已经存在很多年，港口的建设和运营方也一直在探索和实践。这一过程中，大家发现，港口的作业场景对网络要求是比较严苛的，例如港口的龙门吊操作、港口高危险环境下的作业、数据安全等对网络的带宽、时延、可靠性要求较高，这也是智慧港口建设的核心痛点。
不过，智慧港口的建设不是一蹴而就的，是一个持续的过程。虽然过去主要采用4G、光纤和Wi-Fi等通信方式搭建起来的数字化系统，存在着建设和运维成本高、稳定性和可靠性差等问题，但是也为后续更加智能化的建设打下坚实的理论和实践基础。
随着5G的出现，凭借其高带宽、低时延、广连接的特性，以及网络切片、边缘计算两大核心能力，结合北斗高精度定位、人工智能、物联网、智能网联汽车等技术，能够为港口打造定制化的行业专网，满足港口多场景应用需求，助力港口数字化、自动化、智能化转型。
提升效率，为港口带来价值
"数字化的目的不是为了全部实现自动化。" 宁波大榭招商国际码头有限公司数智科技部部长张冉此前接受C114采访时认为，5G+智慧港口的建设，是通过数字化的手段，通过对关键数据的模型分析，提升每一个环节的效率，为企业带来价值。
因此，对于生产流程长且复杂的港口业务而言，5G网络提供连接能力，更重要的是还需要叠加人工智能、物联网、大数据、云计算等关键技术提供支撑，缺一不可。还是以宁波大榭招商国际码头为例，基于中国电信的云网能力已建成5G专网、5G无人集卡、5G港机远控、5G智慧巡检、5G智慧理货等智慧港口5G核心应用场景。
5G智能理货系统提升港口理货准确率，通过5G+AI的深度融合，实现集装箱装卸船作业的智能处理，箱号、车号检查等准确率超过95%。同时有效降低人工干预率，每人每工班在理货系统内人工介入时间仅27分钟。
智能闸口系统，利用NB-IoT网络将地磁传感器的数据有效传回码头中控服务器，实现外作业集卡到离作业位置情况感知，从原来1人管理1个道，到现在实现1人管理进出闸16个通道，进出闸自动率达97%以上。
无人驾驶集卡系统实现智能驾驶，利用5G的高可靠性，通过车路协同+厘米级高精度定位技术，实现港区内集卡智能驾驶，有效降低了用工需求，推进集装箱智能化运输。
龙门吊远控系统，利用5G的低时延大带宽特性，结合机器视觉和精确定位，实现了18ms以内的低时延远程控制和16路高清视频的实时回传，这也是全国首个5G龙门吊远控集群（6台/堆场），大幅提升集装箱作业效率和操作安全性。
最具特色的云化智能集卡调度平台，基于云（智能调度云服务）、网（5G网络）、端（5G设备终端、中心管理端）、大数据和AI，实现中控、理货、集卡队长、桥吊司机、桥面手等多岗位生产作业的全局协同，提升作业的效率和安全。
加速推动智慧港口落地实践
当然，宁波大榭招商国际码头只是中国大力打造智慧港口的一个缩影。
据统计，2021年全球港口货物吞吐量和集装箱吞吐量排名前10的港口中，中国占7席。随着全球经济一体化和数字信息科技的快速发展，港口之间的竞争逐渐演变成全球网络及港口所处生态圈之间的竞争。因此港口的数字化、智慧化转型势在必行，国内的多个头部港口都在付诸行动。
天津港围绕5G、北斗、AI的新一代无人自动化集装箱码头目标，基于中国移动提供的5G尊享专网、北斗高精度私有化平台和5G远程驾驶系统，采用天津港集团主导设计研发的全新一代人工智能运输机器人ART和车路云协同的解决方案实现了港口水平运输系统的无人驾驶，为水平岸线传统集装箱码头升级改造这一世界港口难题提供解决方案，树立全球领先的5G智慧港航国际新标杆。
作为国内"5G+港口"创新的第一批试验田。在妈湾智慧港项目中，招商港口综合运用了5G、自动化控制技术、北斗定位、AI、物联网、数字孪生等一系列新技术，研发、探索设备远程控制、无人集卡、无人机、智能理货、智慧安全管理等五大应用。
青岛港联合中国联通、华为、爱立信完成了基于5G连接的自动岸桥吊车远程控制操作，率先实现毫秒级延时的工业控制信号和三十三路高清摄像头视频数据在5G网络的混合承载，支持实际生产中对自动岸桥吊车的无线控制和视频回传，性能表现稳定。这也是全球首例在实际生产环境下的5G远程桥吊操作，推动自动化码头再度升级。
可以看到，有了5G、AI、物联网、车联网等技术加持的智慧港口，实现了港口运行效率的提升，为更高的货物吞吐量和集装箱吞吐量提供可能，进一步为企业创造价值。与此同时，这也充分体现了以5G为代表的"新连接"在行业应用中的价值。（水易）
转自：C114通信网
