今年，我国许多 “大国重器”将迎来新的重大节点。
新春伊始，在全国各船舶生产基地，一批重点海洋装备建造正在稳步推进。
在位于上海的中国船舶集团江南造船，我国自主研制的首艘深远海大型专业海道测量船正在开足马力加速生产。该船总长123.6米，设计排水量约7500吨，搭载多种新型设备，是一艘专业性突出、多任务目标、模块化设计的现代化大型测量船舶。
中国船舶集团江南造船有限责任公司测量船总建造师李向纲表示，该测量船计划4月末下水，年内实现交船任务。这条船服役后的主要功能是服务于国家深远海的航道测量，同时兼顾遇难沉船、失联飞行器等应急的搜寻扫测任务。
在上海外高桥造船的海空码头，另一项我国自主研发建造的深海装备自升式钻井平台，目前已经完成升降试验，转入各系统的完善保养阶段，为整船交付做最后的准备工作。
中国船舶集团外高桥船舶有限公司造船民船海工项目部部长李芝忠表示，该平台空船重量超过18000吨，桩腿长度有167米，最大钻井深度10000米，主要用于海上石油和天然气勘探、开采作业，是当前主流自升式钻井平台中的高端产品。
除了生产建造的提速，针对特殊任务的船舶调试工作也在紧锣密鼓地进行中。为了配合今年我国首次开展的深远海渔业资源的科考、捕捞和加工工作，我国目前最大最先进的渔业捕捞加工一体船 “深蓝号”，将在今年3月奔赴南极海域进行作业。
中国船舶集团黄埔文冲船舶有限公司渔业捕捞加工一体船总建造师李效瑞表示，和普通渔船相比，深蓝号的捕捞对象、捕捞方式和加工方式都有很大的不同。这条船主要用于捕捞生活在南极海域的磷虾，还兼备一定的科考功能，为南大洋环境监测和生物资源可持续利用提供智力支撑和技术支持。（向晖）
转自：中国工业报
