取向硅钢位居全球产量榜首、高端汽车板占据国内半壁江山、宝钢引领行业的观念渐成共识......从1978年打下第一根桩开始，宝钢走上不断超越之路，成为衡量我国钢铁工业水平的标志性企业。作为国企改革排头兵，宝钢股份党委书记、董事长邹继新日前接受采访时表示，全面“对标找差”是宝钢人内化于心、外化于行的行动自觉，围绕“低碳、精品、智慧”，宝钢股份将坚持高质量发展，努力成为全球钢铁业的引领者。
2022年着力提升五方面能力
受疫情、供应链以及政策调整等因素影响，2021年钢铁行业经历了“波澜壮阔”的一年，矿价、钢价大幅波动。面对前所未有的变局，宝钢交上了一份亮眼的答卷。
数据显示，截至2021年三季度，宝钢股份实现营业收入2782.22亿元，同比增长38.9%，实现归属于上市公司股东的净利润215.9亿元，同比增长174.53%，在主要指标中位居行业第一。
邹继新将优秀业绩归功于宝钢的改革发展，尤其是宝钢在管理模式创新、数字化转型、低碳发展等多方面推动的不懈努力获得了回报。
据了解，在宝武整合融合成功打造国有企业联合重组的典范基础上，宝钢股份以统一采购、统一营销、统一研发“三统一”和同一语言、同一标准、同一平台、同一文化“四同一”为指引，构建起由核心大脑指挥的网络化、分布式管理体系，实现经营向总部集中、制造向基地下沉的一体化运营管控模式。
同时，宝钢股份四大基地聚焦和发挥各自独有优势，推动高端产能利用率不断释放，使企业竞争力进一步增强。作为引领者，宝钢深知仅有规模体量不足以持续引领行业，只有具备高质量可持续发展的核心能力，持续不断构建夯实企业综合实力“护城河”，才能形成“头雁效应”。
此外持续推进成本变革。“我们坚持一切成本皆可降的理念，实施全流程多方位协同降本。”邹继新表示，通过一系列降本增效措施和全体系的协同发力，两年来实现比2019年成本改善超80亿元。
据介绍，2022年宝钢股份将着力提升五方面能力，即推进由产品销售向产品经营模式转变；开发关键钢铁材料，持续实现技术引领；全力推进绿色低碳发展；加快智慧产线、智慧基地建设，以数智化加速升级为生产经营赋能，并进一步提升效率。
数字化转型加速智慧制造
作为引进消化吸收海外技术建立起来的钢铁企业，宝钢实际上把“对标找差”刻在发展的基因里。近年来，宝钢再将“对标找差”的目光延伸到国内同行。“在坚持和世界一流钢铁企业对标的基础上，通过主动走出去、迎进来，与方大特钢、华菱钢铁、普阳钢铁等多家国内优秀同行开展日益频繁的对标交流学习，以实际行动做到敢于与最优者‘对标’，与最强者‘比拼’，与最快者‘赛跑’。”邹继新表示。
宝钢股份上海宝山基地以无人化为特征的冷轧“黑灯工厂”颠覆了大众对于钢企的传统理解，获得世界经济论坛(“WEF”)新一轮全球制造业领域“灯塔工厂”最佳实践案例。(受访者供图)
不断的“对标找差”，让宝钢的多个产品填补国内空白，并领先全球同行。目前，宝钢的高端冷轧汽车板占据国内市场半壁江山，也是世界上唯一能够同时批量生产第一、第二、第三代先进高强钢的企业。在2016年以来，宝钢股份累计全球首发产品45项，荣获国家科技进步奖5项。
尤其是取向硅钢，作为被誉为现代钢铁业“皇冠上的明珠”，曾只有少数企业能生产，宝钢经过艰苦卓绝的研发成功后，不断加大创新，目前已占据国内大型特高压变压器100%市场，新型耐热刻痕取向硅钢制造技术产业化成功并实现了全球首发。
宝钢的精品产品多次应用于“大国重器”，支撑了包括中核集团霞浦600MW示范快堆核电工程、“蓝鲸一号”海洋平台、“天鲲号”“天鲸号”重型自航绞吸船、港珠澳大桥、三峡白鹤滩水电站、中俄东线天然气管道等国家重大工程项目的建设。
实际上，随着智慧制造的推进，钢铁制造已不是“傻大黑粗”的刻板印象，黑灯工厂、5G应用、大数据赋能等等这些颇具科幻的场景都在宝钢成为现实。目前宝钢正大力推动以“四个一律”为准绳的智能化产线建设，即岗位一律机器人、操作一律集中、运维一律远程、服务一律上线，建设一批智能工厂、智能仓库和管控中心等，实现从制造到“智造”的转变。
积极备战碳达峰碳中和
伴随国内经济的快速发展，我国钢铁行业产能、技术都已迈进世界前列，然而随着绿色低碳转型成为全球共识，行业也再次面临挑战。“根据中国宝武集团的整体部署，宝钢股份已提出在2023年总体实现碳达峰，2035年力争减碳30%，2050年实现碳中和，并第一时间制定了行动方案。”邹继新表示，在绿色制造方面，宝钢也将努力成为引领者。
日前，宝钢股份炼钢一线攻关团队连续攻克诸多技术难点，首次顺利完成单个中间包9Ni钢7炉连浇，创出9Ni钢连浇国内新纪录。(受访者供)
目前宝钢股份已在节能和低碳冶金等多方面进行布局。其中在低碳冶金技术上探索打造百万吨级氢基竖炉工程，建设全氢零碳绿色示范工厂，以及试验高炉天然气喷吹、富氢碳循环试验技术，和采用天然气等清洁能源代替煤炭进行高炉炼铁等新技术，为炼钢技术的颠覆性转变做好储备。
同时推进节能和新能源利用，此前，宝钢编制了《能效提升三年行动方案》，以“固体燃料跑赢大盘、二次能源效率提升20%”为初步目标，推进能源优化利用。
对于固废循环利用，宝钢业已“加码”。到目前，宝钢股份累计投资了超10亿元，建成行业领先的年处理能力260万吨的钢渣加工中心，以及一批钢铁生产固废资源化处理线，实现一般工业固废100%产品化深度利用。
除了做好自身的绿色发展，值得一提的是，宝钢也提出与产业链上下游推进协同减碳。以宝钢超强钢助力汽车的减碳为例，目前汽车车身约有300多个关键零部件用到宝钢的汽车钢材，据测算，如果使用新型的宝钢超高强度钢材，通过减重将在汽车生产和运行两个环节降低汽车全生命周期的碳排放。
“绿色发展已成为新时代的主题，宝钢将努力为构建碳中和社会做出积极的贡献。”邹继新说。
转自：新华财经
