本报讯 记者日前从中国船舶工业行业协会了解到，今年第一季度，全国规模以上船舶企业完成工业总产值1427亿元，同比增长24%。尽管重点企业主营业务收入仍在增长，但当前船舶行业仍面临新船价格处在下降通道、钢材等原材料价格上涨的双重压力，后期走势仍不乐观。
数据显示，今年第一季度，我国规模以上船舶企业中，船舶制造业完成工业总产值1099亿元，同比增长24.3%；船舶配套业完成工业总产值157.8亿元，同比增长25.7%；船舶修理及拆船业完成工业总产值157.9亿元，同比增长18.9%。1月~3月，船舶工业总产值增速比去年同期下降18.9个百分点，其中船舶制造业、船舶配套业增幅均下降25个百分点，船舶修理及拆船业增幅提高10.1个百分点。第一季度，全国79家被重点监测的船舶企业实现主营业务收入588.3亿元，同比增长12.2%；实现利润59.3亿元，同比增长20.2%。
业内人士表示，当前，新船价格走势已经由过去的“快速下跌”转向“缓慢下行”，极个别船型的价格甚至有企稳的迹象。这种状况能否延续，船价是否已经接近底部尚待观察。同时，受国际原油和铁矿石价格上涨的推动，从去年12月份开始，原材料、燃料和动力价格不断上涨，特别是船用钢材价格一路飙升，给船厂带来很大的成本压力。据了解，按目前新船价格测算，钢材成本约占全部造船成本的35%，钢材价格每上涨10%将增加造船成本3.5%。值得强调的是，本次钢材价格上涨发生在船舶市场萧条期间，船舶企业将面对船价下跌与钢价上涨相叠加的双重压力。
来源：中国冶金报
