沃尔沃汽车集团本周一表示，计划向其它公司共享自己的电池技术，以控制关键零部件高昂的开发和生产成本。目前这家全球第二大卡车制造商正努力加大电动卡车的研发以及生产力度。
随着汽车制造商面临日益增长的成本、低排放以及自动驾驶技术的发展趋势，沃尔沃希望向其它品牌共享自己的电池技术，包括日本UD Trucks、瑞典斯堪尼亚以及美国Mack Trucks等品牌。
“在涉及到组件开发和生产的时候，我们希望能够通过一些方式来削减成本。”沃尔沃集团卡车技术首席技术官拉尔斯-斯滕奎斯特（Lars Stenqvist）在接受路透社采访时表示。“不仅是卡车品牌，未来还将包括汽车品牌以及建筑设备等。”
UD Trucks公司表示，计划在2020年前后推出一款全电动版本的Quon重型卡车。此前沃尔沃在本月初已经宣布，将在2019年面向欧洲市场推出由锂离子电池驱动的中型卡车产品，用来完成城市运输以及垃圾运送等任务。
“如果没有共享技术和平台，我们很难做到这一点。”UD Trucks公司高级副总裁道格拉斯-雅臣（Douglas Nakano）表示。“从技术上来说，我们已经准备好了。”
UD Trucks在日本的竞争对手、戴姆勒AG旗下三菱扶桑（Mitsubishi Fuso）去年已经开始面向日本和美国市场销售电动版的Canter运输卡车，并且今年年初开始向欧洲市场扩张。大众的卡车部门也表示，计划在2019年年底面向北美市场推出一款中型电动卡车。
在颠覆了传统汽车行业之后，电动汽车领军者特斯拉已经开始将触角伸向了卡车和重型设备行业，该公司在去年发布了Semi重型电动卡车，并计划在2019年之前投入生产。
为了保持竞争力，越来越多的汽车厂商希望通过利用规模效应来降低开发成本，大众和丰田卡车部门在本月初就表示双方已经有结成合作联盟的计划。
