这个月，“小橙车”进入惠州，这是广东惠民运营股份有限公司与摩拜共享单车试点推出的 “新一代共享型惠民自行车”——— 惠民摩拜联名车，颜色统一为橙色，所以惠州市民昵称 “小橙车”。据报道，“小橙车”在市区江南江北等20个惠民自行车站点试点投放。半个月时间，有不少市民向《东江时报》反映，“小橙车”存在无法扫码、数量太少、乱停放等问题，有附近居民更指出见到站点多辆“小橙车”直接被收回。对此，东时记者进行了走访调查。
市民反映
这里“小橙车”骑不上那里“小橙车”乱摆放
“小橙车上街不久，上班路上居然在市中院大门附近的惠州大道边上，看到一辆小橙车 ‘大咧咧’地摆在那里，估计过了一晚。”市民李女士向《东江时报》报料，一天晚上近7时下班，回家路上她看到一辆“小橙车”丢在该处，第二天早上近8时上班路过，这辆“小橙车”依旧在原处，“姿势未变”，顿时觉得扔车的市民“心好大”，而在前面100多米就是惠民自行车三新市场停靠点。
一位网友7月12日发帖称，在7月11日下班后和同事利用微信小程序上的 “摩拜单车”搜了下附近的站点，走到站点发现没车，就通过查看定位发现某酒店楼下停了几辆，他和同事走到酒店发现，“几辆摩拜单车的二维码都被恶意损坏了，车座下面的二维码被撕走了，车把手那里的二维码被烫坏了，根本扫不到码”。市民小筑也遇到无法借车的遭遇，他通过搜索找到“小橙车”却发现被人上了私锁。还有市民说，即便找到了车，扫了二维码，却发现车是坏的。
市民陈先生指出，惠州共享单车投放太少，可供停放点太少，缺乏更多的选择性和灵活性，使用很不方便，导致使用者要走好几百米才能找到车，停车时也要折返好几百米，这对市民来说，还是很不便利。
这辆“小橙车”的二维码被人为涂抹，已无法扫码.
记者走访
站点 “小橙车”太少想骑很难找到
针对市民反映，《东江时报》记者7月16日至19日分别在上午9时30分至12时，下午1时、3时到市区江北、河南岸、东平多个“小橙车”投放试点采访，尝试骑行“小橙车”，但均“无功而返”。
在金山湖公园的站点，东时记者发现了唯一一辆 “小橙车”，但是被锁上了。金山湖公园惠民便利店的老板蔡先生透露：“小橙车是这个月进来的，差不多就两个礼拜，所以（站点）有的车（注：惠民自行车）依然要用卡刷，没有二维码可扫。而且这些新来可用于扫码的车辆大部分都被年轻人骑走了，数量太少了，剩下的都是这些要刷卡的，被中、老年人使用的多。”
55岁的赵阿姨还是使用惠民卡来使用惠民自行车，对于扫描二维码即可骑走的“小橙车”了解并不多。赵阿姨说，都是橙色的，好像没什么区别，“没看到用二维码扫的单车，所以我以为这（惠民自行车）就是你们所说的小橙车”。
在人流比较集中的东平和下埔，东时记者从东平滨江路一带到桥东、下埔滨江公园等多个地方走访了一圈，却没有发现一辆“小橙车”。在东平，位于东江沙公园门口处的惠民自行车租赁点是该地比较大的租赁点，也是市民休闲骑行的一个热门地点。东时记者在该租赁点以及附近，都没有发现有停放的“小橙车”，但惠民自行车倒停放了不少。在当地居住的市民张先生介绍，他在当地并没有看到有停放 “小橙车”，只是偶尔在路上有看到一两辆。张先生已经退休，平日里，早上都会骑车去市场卖菜，而近段时间，他确实也看到有人骑 “小橙车”，他本人也好奇，但一直没有发现租赁点有。
滨江公园水门桥头的惠民自行车租赁点以及该公园门口处的租赁点，均没有发现“小橙车”的身影。滨江公园是附近市民主要休闲运动的地方，也是自行车租赁比较多的地方。那为什么这个地方没有发现共享自行车呢？当地居民称，他们也发现有，但数量比较少，很多人没有体验过。另外，市区桥东市第二中学门口附近路段的惠民自行车租赁点以及东平吉之岛门口的租赁点也是同样情况。
东时记者17、18日连续两天中午走访了江北电信站、丽日站、江畔花园站3站，均没有看到共享单车的车影。“前段时间还挺多的，放了整整一排，但这两天不知为什么就没见到了。”丽日站点旁边是一家水果店，老板戴大姐说，年轻人喜欢骑共享单车，扫码就走，“车新，据说还挺好骑的”。江畔花园站旁边也有一间维修手机的小店，店员周先生称，此前每天都有货车拉共享单车过来投放，但很奇怪，这两天没看到有货车拉过来。
随意停放在路边的“小橙车”。
市民建议
加强停靠管理 合理布局站点
“之前说在市区20个惠民自行车站点都投放，有3000辆车，但现在要到站点骑小橙车还真难，就是用手机搜都不一定能骑上。”市民张先生认为，共享单车确实方便，扫码骑车，价格便宜，但“到底投放了多少辆车子？在江北想找辆车骑都难”。因此，他建议合理布局站点，尤其是在“最后一公里处”和居民小区附近，这才能方便更多市民出行。
“我们也担心共享单车泛滥，但惠州这一点做得还不错，只是共享单车现在下的是毛毛雨。”市民黄女士建议，加强惠州 “小橙车”的管理，对随意摆放占道的车子，应该有个报警系统，市民发现举报后及时将车子“没收”。
市城管局：
少量共享单车用于技术试验
“我们要求惠民公司尽快完善技术，在技术未完善之前，不准投放共享单车。”惠州市城市管理行政执法局相关工作人员告诉东时记者，在考虑惠民公司运营困境以及我市共享单车投放趋势的情况下，目前允许惠民公司利用极少量共享单车用于技术试验。共享单车必须停放到相应的站点，每个站点都应设有电子围栏。一旦超过这个范围，共享单车就会被暂扣处理。
惠民自行车公司：
只是试运行车投放很少
针对共享自行车二维码损坏、公布站点没有车等问题，东时记者致电采访了广东惠民运营股份有限公司相关人员。该人员回应，实际上近段时间，该公司也接到过市民的投诉，包括二维码损坏、车辆损坏等，而该公司也一直在车辆维护方面进行处理。该人员称，共享自行车目前只是试运行阶段，而投入的车辆实际上很少，因此很多市民表示没看到车辆，也是意料中的事情。目前，该公司也在跟摩拜公司进行沟通，有针对性地回收了江北等地方的部分自行车，该公司目前跟摩拜公司拟在市区重新布点，而对于市民提出的问题，暂时无法全面回应。
本版文字 《东江时报》记者骆国红 张荟婷 冯丽均 蔡伟健 实习生张耀文
本版图片 《东江时报》记者姚木森 摄
