亚心网讯（记者 贺红艳）铁钎、镐头、电瓶车、大型机械声……2月19日，由中铁一局承建的乌鲁木齐轨的道交通一号线铁路局站施工现场，工人们正在配合机械设备对1号线的3号出入口和4号线出入口暗挖进行最后的作业冲刺，施工现场一片火热。
地处北京北路于河南东路交叉口的地铁一号线铁路局站，承担乌鲁木齐地铁1号线、4号线的换乘，是一号线北段开通段重要节点工程。为了早日实现乌鲁木齐市民的“地铁梦”，中铁一局地铁一号线铁路局站项目部，克服施工量大，工程难度，工人们每天24小时三班倒坚守在施工一线，按计划完成施工任务。
起了大早的郭永强、李二龙20多名同事们，8点就在地下13米的施工隧道中，依靠着铁钎和镐等简单的工具坚守在施工一线的3个不同作业面上，开始了当天进行人兼机械开挖3号出入口土方和4号线出入口暗挖施工，为节日期间的封底贯通施工冲刺。
地铁一号线铁路局站项目负责人贺琪告诉记者，地铁一号线铁路局站，是一号线北段开通段重要节点工程，正处冬季，地下施工现场温度为零下17度，为保障正常施工，项目部采取非常规手段施工，买来20台暖风机供施工取暖，并在地下施工的几个口搭设了600多平方米的棉帘和3000多平方米的暖棚。按计划完成施工作业。
记者看到，在土方作业面上，郭永强不停地铲着土、运土，直接摘掉已冻透的手套，赤手挥锨，和同事们干的热火朝天。
而在朝北作业面上，第一次来新疆施工的李二龙，在对施工现场的水电暖管检查时，发现有一个水管冻坏，为不耽误施工用水取暖，当即接线接管，经过4小时的维修，施工区的水通了，取暖恢复了，他握着管钳的手已冻的发紫。李二龙说，每天安全的完成施工计划任务是最开心的事，为节日交上完满的作业。
据了解，地铁一号线铁路局站，工程前期受电力电线杆拆除影响，今年1月中旬才进行了3－4号出入口场地移交并开工。而根据一号线保开通总体安排，今年5月中旬要完成铁路局站3、4号出入口土建施工。该项目有效施工时间短，工期紧，任务重，在上级部门的大力支持下，开展了“战严寒，斗风雪”确保完成节点目标“决胜5．15”劳动竞赛活动，项目要求冬休不停工，完成3号出入口土方开挖，完成4号出入口暗挖段贯通。
各项工作有序开展，全体人员克服重重困难，已完成了3、4号出入口暗挖贯通，3号出入口开挖深度8m，剩余的4m，当天圆满完成封底。
后续，该项目部将继续完成土建及各项安装装修工程，确保一号线北段开通段节点工程按期完成。使乌鲁木齐市民早日实现便捷出行。努力为新疆的城市道路建设作出更大的新的贡献。
