香港新聞網1月12日電 據《澳門日報》報道，廣州新能源汽車產業進展相對緩慢，對未來支柱產業的延續形成巨大挑戰。出席廣州政協第十三屆二次會議的穗澳委員均以提案建言，舉全市之力推進新能源汽車產業創新發展。
市政協澳門委員馬志達在提案中表示，雖然廣州已推出了推進新能源汽車產業工作方案，但從實際情況來看，廣州是全國性傳統汽車製造中心，產業轉型升級的壓力較大，體制機制的阻力較強，各方利益調整和平衡尚未真正實現，因此政策的落地不足。
攻關引革命式發展
建議廣州一是充分調動盡可能多的財力、物力、智力，集中優勢資源進行攻關，引領新能源汽車產業的革命式發展。二是強力整合各方力量合力推動新能源汽車產業，政府要繼續充當推動新能源汽車產業發展的急先鋒和火炬手的角色，指引行業的發展方向，要借助各種媒體渠道，廣泛宣傳，正確引導民眾對新能源汽車的認識。
三是要創新體制機制和落實好各種扶持政策措施，特別是將各種已出台的補貼政策、稅收政策、金融政策、人才政策和管理政策真正落到實處，加速推進基礎設施和各種配套建設的落地。四是要提前謀劃，做好產業研究和規劃，要時刻關注世界發達地區的最新成果，及時吸收和創新，努力成為新能源汽車產業的領航者。
冀規劃充電樁佈局
廣州市政協委員在提案中表示，當前充電基礎設施不普及，已成為制約新能源汽車快速發展的一個重要因素。建議一是制訂公用充電基礎設施特別是大功率快速充電樁的佈局規劃政策，在市內核心區域一公里覆蓋圈，其他區域五公里覆蓋圈，優先在加油站、商圈、公共停車場、核心小區、交通樞紐等佈局。同時積極佈局廣東全省內的高速公路服務站的一百二十千瓦快速充電樁建設。經測算建議廣州今年建設快充樁超一千五百個，到二○二○要超三千五百個。
二是長三角去年已經實現高速公路快充樁全覆蓋，建議珠三角地區現有高速公路服務區同樣實現快充樁全覆蓋。三是建議政府加強推動力度，為新能源汽車的推廣奠定良好的充電設施基礎。四是建議加強力度推動省內充電運營企業互聯互通相關工作，早日實現統一支付平台，解決充電支付便利性問題。(完)
