自主品牌又换标了。
日前，BEIJING汽车采用全新车标，一时成为业界热议话题。据介绍，新车标形象简洁，具有加强和消费者互动，以及品牌向上升级的双重象征。
今年4月以来，上汽荣威、上汽通用五菱、北京汽车等自主品牌相继更换车标，希望以品牌全新形象吸引市场关注。
换标，似乎成为汽车品牌吸睛的一大招数。
标识代表企业或产品的形象。汽车作为一个相对价格较高的商品，其产品标识更需要长期、大量的资金、渠道、资源的投入才能创立起来，并为广大消费者所熟知和认可。
在汽车发展史上，无论是宝马、奥迪、奔驰等豪华品牌，还是丰田、本田主流合资品牌，品牌战略重大调整，往往也伴随换标。也就是说，车企换标目的更多意在市场。车标更换，往往代表着这家车企涅槃重生，产品更新换代或风格骤变，从此迈向新的发展阶段。
当前，汽车市场正处于触底反弹关键期，汽车企业的当务之急是满足市场需求，做好市场服务，提升销量，走出低谷。部分自主品牌瞄准这一时机换标，令人浮想联翩。
近两年，车市整体表现不佳，支撑自主品牌发展的SUV和新能源车两大市场也出现双降局面，自主品牌所占市场份额日渐萎缩，甚至不足四成。
现实的残酷让自主品牌车企感受到前所未有的压力。加之今年排放标准切换、双积分等因素，迫使诸多自主品牌不得不作出应变，以摆脱固有形象。
更换车标，成为自主品牌向上突破的手段与契机。
2019年，一汽奔腾发布全新“世界之窗”车标，蕴含着永不放弃的品牌信念。与此同时，一汽奔腾接连推出T77、T99、T33等多款具有市场竞争力的SUV车型，使2019全年销量大涨33.4%，在自主品牌乘用车销量排名中从21名提升到14名。
这一优异成绩的达成，得益于奔腾品牌启用全新品牌后，重新调整细分市场布局，进一步增强了SUV产品实力。
今年上汽通用五菱采用更具辨识度的全新钻石车标。新车标首次应用就用在了全新紧凑型SUVRS-5上，在保持宝骏品牌低价格战略同时，车辆主打智能网联技术，让其科技属性大增。
在新发展理念下，新宝骏明显加快了新车投放速度，将陆续推出11款车型，涵盖传统燃油车型与新能源车型。据悉，新宝骏车型基于R平台打造，可兼容传统动力与新能源车型，并且实现在轿车、SUV与MPV车型全面覆盖。
但同样是换标，并非所有车企都能善加利用，换标与发展创新并举，才能穷尽其意中意。
战略转型有必要，摆脱旧形象也可以理解，但仅靠换标能否实现?
如果车型没有较大增加，技术没有大的改进，产品战略调整未见到多少实际效果，产品布局也较为有限，单纯依赖换标，并不能换来市场。
换标只是车企革面的一部分，要想真正提升车企硬实力，还需要在企业产品和业务上下真功夫。(中国消费者报 吴博峰)
