中国消费者报报道(记者吴博峰) “智能汽车使命就是要为人们创造更美好的出行生活，这与此前人们所认知的汽车有很大不同。”4月27日，小鹏汽车董事长何小鹏在智能轿跑P7发布会上表示，产品基因决定着车辆产品属性，而被互联网赋能的智能汽车要努力成为汽车行业的改变者。
小鹏P7定位于超长续航智能轿跑，综合补贴后零售价为22.99万元-34.99万元。据悉，新车将自2020年6月底启动交付。
作为小鹏汽车旗下第二款车型，P7不仅在续航、性能及操纵等传统纯电轿跑领域拥有与高级别对手一较高下的实力，更在自动驾驶及智能网联等智能汽车领域拥有一定的差异化优势。
在长达近一个半小时的线上发布会上，何小鹏用更多时间向人们讲述了他眼中的智能汽车。
他认为，如果一家汽车企业思考足够成熟，就有了将概念转化为现实的可能。
从产品投放频率来看，小鹏汽车走的每一步都是经过深思熟虑后做出的决定。这家成立于2014年的新势力车企，在本场发布会前，其产品目录中只有G3一款车型。
从团队构成到融资能力，从发布首款车型到启动车辆交付，在很多人看来，小鹏汽车的“思考”过于缜密。
何小鹏表示，市面上互联网车型越来越多，但实际上有多少车型是严格定义的互联网汽车?又有哪些功能真正被消费者接受?
对于车企而言，走哪条路，推出何种车型，发展战略是关键。在传统汽车独领风骚的时代，恐怕没有多少人能够想到新能源车会成为市场重要成员。而事实表明，新能源车市场影响力只会越来越大。
目前，汽车市场对“未来汽车”的认识可以用智能网联和电动车来概括。相较车辆属性变化，智能网联无疑有着更多想象空间。
今年以来，自动驾驶成为汽车市场新的热点。作为小鹏P7核心的智能化优势，将以XPILOT 3.0为国内用户提供适合中国道路场景的自动驾驶解决方案。
那么，适合中国道路场景的自动驾驶解决方案有什么优势?
在定位能力层面，小鹏P7使用了高精地图，精度达分米级，实现车道级定位的基础。同时，即时定位与地图构建技术的使用，使P7相对定位精度小于0.3%，可以有效提升在立交桥、隧道或恶劣天气下自动驾驶的稳定性和安全性。
据介绍，车辆搭载14个摄像头、5个毫米波雷达和12个超声波传感器，组成了360度双重感知融合系统。该融合系统好比人的眼睛，可以准确识别并观察外部环境。
在活动现场，主办方公布了一段P7在社会道路行驶的视频显示：P7不仅能顺利完成超车、换道等常规动作，还可根据识别国内道路交通安全标识后作出反应，帮助车辆更好地做出应对。
事实上，这种技术装置在量产车型上，尚属首次。
值得一提的是，远、中、近前向三目摄像头与侧前摄像头覆盖超过180度视野，可实现对更窄弯道的车道线识别、近距离加塞车辆的识别。在泊车场景下，两个侧向前摄像头，可识别侧前向车位，实现不需要越过车位即可进行自动泊车;能够有效穿透雨、雾、霾，在能见度下降的场景中依然稳定探测环境。
而小鹏汽车独有的全场景语音智能交互系统具备几大核心能力，包括：支持唤醒词及指令自定义;可以持续倾听，不需重复唤醒;可以随时打断，进行下一个步骤。同时，P7未来90%的自研应用操作，可以通过语音完成，甚至可以通过语音切换驾驶模式。
除了智能层面的差异化优势外，小鹏P7还展现出轿跑优质特性。P7使用了博世智能刹车控制、布雷博刹车系统、宁德时代高能量密度电池，并采用前双叉臂+后五连杆独立悬架、iBooster智能制动、智能连续主动减振系统及高性能三合一电驱，硬件让新车拥有NEDC综合续航里程达到706公里。
同时，P7也通过五星安全标准、全系达到IP68防水防尘等级的电池包及B柱侧向碰撞增强、智能空气净化系统、360度实时感知主动安全预警系统等硬件及功能搭载，实现被动安全、电池安全、空气安全、信息安全及主动安全五大安全保护。
