中国消费者报报道(记者 李方)1月8日，由车质网和凯睿赛驰咨询(Car Research)联合主办的“2019-2020年度中国轮胎常青藤大奖”颁奖典礼举行。经过专业团队的严苛评测及满意度调研，最终有1个轮胎品牌和7款轮胎产品脱颖而出，分别摘得“2019-2020年度中国轮胎常青藤大奖”各类别奖项的桂冠。其中，德国马牌轮胎在品牌满意度排名中拔得头筹;普利司通TURANZA T005荣膺“年度推荐轮胎”;玛吉斯Victra Sport 5 SUV获得“卓越安全轮胎”奖;佳通Control P80获得“卓越操控轮胎”奖;锦湖ECSTA PS71斩获“卓越节能轮胎”奖;固特异御乘SUV夺得“卓越舒适轮胎”奖;韩泰Ventus S1 Noble获得“卓越性价比轮胎”奖;米其林Primacy 4获得“卓越均衡轮胎”奖。
会上，主办方还发布了《2019年中国汽车轮胎问题实名客诉分析报告》和《2019年中国乘用车轮胎用户满意度研究报告》。
车质网高级副总裁张炤虎对《2019年中国汽车轮胎问题实名客诉分析报告》进行了解读，2019年车质网收到的有效投诉信息为88163件，其中2605件与轮胎产品相关。 报告显示，2019年消费者对轮胎产品的投诉呈现以下特征：轮胎投诉量和故障数量增幅均在20%以上，且前者增幅高于整体投诉增幅;投诉轮胎品牌所属国别上，美国品牌、日本品牌、韩国品牌排名前三;开裂问题投诉最集中，占比60.26%，其次为鼓包和起皮;厂家和经销商判定轮胎问题责任难度大，导致消费者继而追加服务类投诉。
凯睿赛驰咨询高级研究总监王冬发布了《2019年中国乘用车轮胎用户满意度研究报告》。该报告基于对30个境内外轮胎品牌消费者的深度调研，以及对其中17个轮胎品牌的满意度排名而成，以质量、舒适性、安全性、美观性和节能性5个衡量因子，表征了中国乘用车用户对轮胎产品及服务的整体满意度评价。根据报告，2019年乘用车轮胎在消费领域呈现以下特征：米其林、玲珑分别在境外和境内轮胎品牌中认知度较高;良好的可靠性和耐久性是用户对轮胎的必备型需求;胎噪大、扎胎与划损、开裂排名轮胎问题提及率前三位;消费者对轮胎舒适性指标中的静音性普遍有较大抱怨;德国马牌轮胎等9个品牌的满意度高于均值。
对相关舆情，北京橡胶工业研究设计院教授级高工陈志宏认为， 中国轮胎子午化率目前虽然已经达到90%以上，但消费者对轮胎产品有更高的要求。
在轮胎行业，研发低能源消耗、强耐磨、高安全性的轮胎是所有企业的终极目标，但轮胎目前还不可能在滚动阻力、抗湿滑性和耐磨性上都做到十全十美。此消彼长的指标变化，甚至形成了轮胎研发中的“魔鬼三角”定律。对于轮胎研发中“魔鬼三角”定律的客观存在，分析人士认为，消费者没有了解该定律的义务，却有选择一款更适合自身诉求产品的权利。
有鉴于此，主办方经过对我国轮胎市场和产业的研判，并研究了境内轮胎品牌在全球市场的表现，向全行业倡议发起成立“中国轮胎常青藤联盟”，全力以赴推进如下目标：加强线上线下轮胎品牌品质传播和消费者教育工作，推动消费者轮胎安全知识及消费理念升级，提升联盟成员品牌认知度，助力中国轮胎企业做大做强;开展轮胎行业研究，搭建专业、权威、全面的轮胎产品评测体系，服务消费升级形势下的轮胎用户和轮胎企业;打造产业链交流平台，构建联盟成员信息资源共享机制。
制造轮胎的天然橡胶来自植物，坚守和追求轮胎产业环保、绿色的目标是时代大势所趋。“中国轮胎常青藤大奖”和“中国轮胎常青藤联盟”希望以“静水流深，闻喧享静”的心态携手轮胎产业各方，为消费者提供更适合他们诉求的轮胎产品，助力轮胎企业适应由“电梯模式”向“攀岩模式”的经济发展模式转变，推动中国轮胎行业实现可持续性健康发展。因此，在遴选首届“中国轮胎常青藤大奖”入围轮胎品牌及产品时，主办方依据得天独厚的精准行为数据，创新地引入了客诉及以用户感知为出发点的评测体系，自行采购了多个主流轮胎品牌部分新品，并对其进行了12项专业路测及国家质量检验中心的检测，覆盖了性能、操控、安全、节能、舒适性、品质、性价比等多个维度。
作为业内为数不多的聚焦轮胎产品品质及消费者满意度的行业盛会，此次颁奖典礼受到了行业专家的高度评价，也获得了多家知名轮胎企业及媒体的关注。北京橡胶工业研究设计院教授级高工陈志宏认为，车质网和凯睿赛驰咨询推出的中国轮胎常青藤大奖在轮胎生产者和消费者之间搭建了一个很好的平台，将为企业的品牌建设注入强大的动力，而且大奖本身未来势必也将成为一个轮胎评价领域的优质品牌。
