中国消费者报北京讯（记者任震宇）近日，哈啰电动车发布双“11”战报：双“11”期间，哈啰两轮电动车列直播汽车（大出行）总榜第一，天猫店铺榜销量电动车行业排名第二，GMV行业排名第三。这是哈啰电动车的天猫双“11”首秀，意味着,成立仅一年的哈啰电动车，已成为两轮电动车行业一股新势力。
为了让用户的线上购买有更好的体验，哈啰电动车在此次双“11”祭出两大“杀手锏”。一是在重点城市投入自营仓，实现哈啰直送，首创核心区域72小时确保送达的行业新模式。此外，下单用户也可以选择“线上下单、线下提货”的新零售模式，既能享受线上下单的便利，又能实现附近哈啰门店的试骑。
哈啰电商负责人张俊表示，电动车新势力之所以在电商渠道取得这么好的成绩，除了新品牌能从机制上快速衔接线上化新渠道，更是因为以哈啰为代表的电动车企业，能更关注用户的体验，从研发开始，到交付到用户手中，能够全周期的关注到用户体验的点点滴滴。
哈啰出行于2020年7月正式进军自主品牌的电动车业务，2021年度，哈啰已在全国开出3000多家高质量的专卖店。哈啰杭州金禾街旗舰店店主魏建芳表示，她经营电动车产品十几年，传统售卖模式下每天坐店等客户上门，同时受上游渠道压力，需要大量的备货，带来了极大的经营压力和仓储成本。
“哈啰给我带来最大的改变是从以前坐在家里等客上门的‘坐商’变成了‘行商’，实现了低库存，甚至零库存售卖，我们可以依靠哈啰巨大的平台流量导入，也能够通过手机营销工具服务门店周边的意向用户”，魏建芳表示，双“11”大促期间，这种流量赋能变得更为直接有效，“一天卖出去十几台成为家常便饭，很多顾客是通过线上下单线下提货的新零售方式购买电动车的。”
哈啰执行总裁李开逐日前发出的内部全员信显示，2022年，哈啰将基于产品的智能化、时尚化做更多的创新，同时通过新零售、新服务模式更好的去服务用户。据悉，为了加强在生产端的能力，哈啰电动车已在天津、无锡建成两个“超级工厂”，快速获得了稳定的生产能力。
