截止到9月5日，新加坡380cst燃油纸货月间价差为3美元/吨，相比9月4日回落0.95美元/吨，月差正不断收窄，表明市场对燃料油市场不太乐观。目前库存正处于历史低位，投资者担心未来库存随时可能有上升的可能，若月差不断缩小，后续囤油可能更有利润可言，燃料油库存增长的可能性非常大。
截止到9月5日最新数据，东西方燃油价差约为26.27美元/吨，价差正不断缩小，这是由于前期进入新加坡的套利货过多，使得两地价差逐渐收敛，市场燃油供给压力增大，目前航运市场景气度指标波罗的海干散货指数下跌2.38%至1477点，该指数从8月22日以来连续下跌，目前跌幅已达14.8%。
根据月差结构来看，如果后续月差继续缩窄，我们对于后市并不乐观，因为库存有随时上升的可能性，这将打压燃料油市场，此外燃料油受到原油影响非常大，如果出现新加坡库存与EIA原油数据相违背，往往以成本端走势为主。目前东西方燃油价差开始缩小，欧美地区大量的燃料油已经进入新加坡市场，导致两地价差缩小，供给压力增大，如果需求上不去，这也将使得库存累积。最后九月美国加息可能性也较大，对于原油及燃油价格走势不利，后续投资者需要持续关注库存问题及美国其他经济数据。（作者单位：方正中期期货）
