上周甲醇期价呈现V型走势，周初随着商品市场整体下跌后企稳反弹。截至周五收盘，MA1909报收于2447元/吨，周跌幅8元/吨或0.33%。江苏甲醇现货持稳在2345元/吨，内蒙、山东现货小幅上涨。MA1909基差为-102元/吨（+8）。
供应方面，西北地区停车和复工装置参半，西北地区的开工负荷为81.27%，环比下跌0.09%。山东等地区部分装置恢复运行，国内甲醇整体装置开工负荷为70.91%，环比上涨0.54%。国内装置方面，青海盐湖120万吨、河北华丰15万吨、华鲁恒升(600426)170万吨停车检修，西北能源30万吨、内蒙古东华60万吨恢复运行。兖矿榆林60万吨、神木化学60万吨、咸阳化学60万吨、陕西渭化60万吨计划6-7月份检修。港口方面，上周江苏、浙江和福建港口库存均小幅增加，广东港口库存有所下降。整体沿海地区甲醇库存较前一周增加1.4万吨至89.71万吨。沿海地区甲醇可流通货源预估在22.25万吨附近，较前一周下降0.25万吨。预计未来两周中国进口船货到港量在49.4 -50万吨，其中大部分集中在江苏和浙江港口。伊朗多套装置4月22日恢复稳定运行且集中排队装货发往中国，5月份伊朗到港量或将积极增多，伊朗船货预估5月份到港量在35万吨，较4月份伊朗船货积极提升。
需求方面，由于原料甲醇停车，青海盐湖MTO装置受到影响暂停，导致整体开工负荷出现下滑，上周国内煤（甲醇）制烯烃装置平均开工负荷在77.6%，较上周下降1.6个百分点。南京诚志永清60万吨MTO装置已于5月8日正式中交。传统需求方面，除醋酸部分装置负荷提升，甲醛、二甲醚等其他装置负荷均小幅下滑。
综合来看，南京诚志永清60万吨MTO装置完成中交，令市场对下游需求心存期待。此外，6-7月份仍有240万吨甲醇装置计划检修。甲醇期价跌至年初低点附近后止跌反弹，技术上向上突破。但港口库存依然缓慢增加中，现货市场实际供需拐点尚未显现，或抑制期价上方空间。短线谨慎偏多思路操作，关注2600-2700一带压力。
