飓风哈维对墨西哥湾能源基础设施的损毁程度可能小于预期，多座主要炼油设施从上周六起逐步恢复运作，带动美国汽油期货从逾两年新高回落。
NYMEX 10月汽油期货合约周一最大跌幅4%，跌破1.70美元/加仑的关口，创一周新低，距离哈维8月25日登陆时的1.6626美元/加仑仅高出1.7%。
上周四（8月31日），NYMEX 9月汽油期货在交割日大涨15%，接连刷新2015年6月以来最高。美国87 号标准零售汽油的全国均价，也在两年来首次突破2.50美元/加仑关口，随后稳定于2.45美元/加仑。
哈维一度造成美国将近五分之一（20%）的炼油产能被迫关停，但几座炼油大厂在飓风登陆后第九天便宣告复产。
委内瑞拉国家石油公司（PDVSA）旗下的美国炼厂西特哥石油（Citgo）、马拉松石油、美国瓦莱罗能源公司位于飓风首个登陆地点、得州Corpus Christi港的四座炼油厂全面复产。2012年从康菲石油分割的菲利普66也计划重启在休斯顿周边的Sweeny炼油厂，日处理量可达24.7万桶。
美孚石油上周日表示，位于得州Baytown、日处理量56.1万桶的全美第二大炼厂受损程度很轻，也在准备复产，不过很大程度取决于交通运输基建的修复情况。但旗下位于休斯顿东边Beaumont港、日处理量36.2万桶的炼厂仍保持关闭。
此外，沙特阿美旗下位于得州Arthur港、日处理量60.3万桶的全美第一大炼厂Motiva，上周表示将关停两周，理由是Arthur港遭遇的史无前例洪水尚未消退。
但美国最大的燃料成品油运输管线Colonial Pipeline周一恢复了得州路段的柴油线路运营，周二将恢复汽油线路运营，代表彻底打通了从休斯顿到美国东北部的运油通路。
外加美国能源部批准从国家战略石油储备中，调拨530万桶原油以解炼油厂的燃眉之急，令原油投资者重拾油需恢复的信心。美油WTI 10月期货周一涨0.2%，暂报47.37美元/桶，创一周新高。国际布伦特10月期货则受朝鲜局势的打压，下跌1%，暂报52.22美元/桶的三日最低。
休斯顿市长Sylvester Turner预计，大部分公共设施和城市公共交通将在周二恢复，洪水已经从95%的城市路面消退。不过得州州长Greg Abott认为，哈维造成的经济损失或高达1500亿到1800亿美元，比2005年登陆新奥尔良和2012年席卷纽约的飓风卡特里娜和桑迪还严重。
美国汽车协会AAA也预期，未来两周美国的汽油价格还会涨10美分左右，而上周五的平均汽油价格已经比两周前高出5%。短暂的汽油价格飙升和财产损失，可能对美国经济带来持续不利影响。
政治媒体The Hill援引前特朗普过渡团队能源顾问、现任智库美国传统基金会（Heritage Foundation）研究员Stephen Moore的统计称，飓风哈维可能令一到两个季度的美国GDP增速收窄0.5到1个百分点。而商用零售汽油价格每涨1美分，都会令10亿到20亿美元的消费者其他支出项减少。
